制动操纵力计对车辆制动性能的检测标准

点击次数:   更新时间:15/11/03 16:13:11     来源:www.x-andz.com关闭分    享:
  制动系统是确保行车安全的重要部分,因此,也是车辆检测的重点内容,相关的检测设备科选择专业的制动操纵力计。根据规定,该系统检验合格的标准是制动踏板自由行程适当,不能过大,也不能过小。
  1、利用制动操纵力计对制动力检测要求汽车制动力总和与整车重量的比例为空载大于60%,满载大于50%;
  2、主要承载轴的制动力与该轴荷的比例为空载大于60%,满载大于50%。
  3、制动力一般可采用路试的办法进行检查,具体的方法是选择平坦(纵向坡度不应大于1%)、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面的附着系数不小于0.7的水泥路面或沥青路面检查车辆是否漏气、漏制动液,双手轻扶方向盘,将车速提至40公里/小时左右后,紧急制动。正常情况下车辆不得有明显的偏头、甩尾,两前轮与两后轮的压拖痕长度及颜色的深浅应基本一致。
  4、对装有感载阀、比例阀和防抱死装置的车辆,其压痕应基本一致。若有明显的偏头、甩尾,压痕长度和颜色深浅不一致,必须进行调整或修复。严格来说,不应以拖压印痕来判断是否合格,而要以制动操纵力计检测的制动距离来判断。按规定,一般汽车制动初速速度为30公里/小时,空载制动距离应不大于9米,车辆任何部位不得超出试车道的宽度(即3米)。
  车辆的配置不同,所以制动操纵力计对其相应的检测标准也是不一样的。如制动力之和高出标准很多,而力差的差数不大,可适当降低制动力高的一侧制动轮的制动力,以求达到平衡。否则,必须提高制动力低的一边制动轮的制动力,使其平衡。

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